ERE-regeling

Geld verdienen met thuis laden van je elektrische auto? Dit moet je weten over de ERE‑regeling
Steeds meer mensen rijden elektrisch en laden hun auto thuis op. Wat nog relatief onbekend is: dit thuisladen kan in sommige gevallen extra geld opleveren. Via de zogeheten ERE‑regeling kun je namelijk een vergoeding ontvangen voor de CO₂‑reductie die je realiseert met elektrisch rijden. Dat kan interessant zijn voor zowel particuliere rijders als zakelijke leaserijders met een laadpaal aan huis.

Wat houdt de ERE‑regeling in?
ERE staat voor Emissiereductie‑eenheden. Elektrisch rijden zorgt voor minder CO₂‑uitstoot dan rijden op benzine of diesel. Die vermeden uitstoot vertegenwoordigt een waarde. Bedrijven in de fossiele sector zijn verplicht om hun uitstoot te compenseren en kopen daarom deze CO₂‑besparing in.
Wanneer je jouw elektrische auto thuis oplaadt, kun je (een deel van) deze waarde uitgekeerd krijgen. Dit gebeurt op basis van het aantal kilowatturen (kWh) dat je laadt.
Belangrijk om te weten: de ERE‑regeling is geen subsidie, maar een vergoeding die ontstaat vanuit de markt.
Hoe hoog is de vergoeding?
De verwachte vergoeding ligt rond € 0,07 tot € 0,10 per kWh (indicatie voor 2026). De exacte vergoeding hangt af van de aanbieder waar je je aanmeldt en eventuele commissies die worden ingehouden.
Hoe meer je thuis laadt, hoe hoger de uiteindelijke opbrengst.

Welke laadpaal heb je nodig?
Niet elke laadpaal komt automatisch in aanmerking. Voor deelname aan de ERE‑regeling is een MID‑gecertificeerde meter verplicht. Deze meter registreert nauwkeurig hoeveel stroom daadwerkelijk naar de auto gaat.
Veel moderne laadpalen zijn al voorzien van zo’n certificering. Je kunt dit terugvinden:

op het typeplaatje van de laadpaal
in de handleiding
of bij de leverancier/installateur

Zonder MID‑certificering is het helaas niet mogelijk om mee te doen.
Wat betekent de ERE‑regeling voor je laadkosten?
De vergoeding verlaagt effectief de kosten van thuisladen.
Rekenvoorbeeld:

Stroomprijs: € 0,28 per kWh
ERE‑vergoeding: € 0,09 per kWh

Je betaalt dan netto ongeveer € 0,19 per kWh.
Laad je op jaarbasis bijvoorbeeld 2.500 kWh, dan kan dat een voordeel opleveren van zo’n € 225 per jaar.
Heb je een dynamisch energiecontract? Dan kun je dit voordeel vergroten door vooral te laden op momenten met lage stroomprijzen.

Thuisladen met een zakelijke (lease)auto
Rijd je een zakelijke auto en laad je deze thuis op? In veel gevallen vergoedt de werkgever of leasemaatschappij de stroomkosten per kWh.
Combineer je deze vergoeding met de ERE‑vergoeding, dan kan er een situatie ontstaan waarbij je meer ontvangt dan je daadwerkelijk aan stroom betaalt. Dat klinkt aantrekkelijk, maar dit is precies de reden waarom veel werkgevers en leasemaatschappijen hun laadregelingen opnieuw bekijken.
Let hierbij op twee zaken:

Werkgevers kunnen de hoogte van de thuislaadvergoeding aanpassen
De ERE‑vergoeding kan mogelijk worden gezien als belastbaar inkomen

Hoe dit fiscaal wordt verwerkt, verschilt per situatie en per werkgever. Informeer daarom altijd hoe dit binnen jouw organisatie geregeld is.

Hoe ontvang je de ERE‑vergoeding?
Er zijn twee manieren om de vergoeding te ontvangen:
1. Automatisch via een aanbieder
Sommige laadpaalbeheerders of leasemaatschappijen regelen de ERE‑vergoeding automatisch. De opbrengst wordt dan verrekend met je laadkosten of loopt via je werkgever.
2. Zelf aanmelden
Je kunt je ook zelf aanmelden bij een zogeheten inboekpartij. Deze partij registreert jouw laaddata en verzorgt de uitbetaling van de vergoeding.
Voorbeelden van aanbieders waarbij particulieren terechtkunnen zijn:

Zeres
LaadLoon
LekkerLaden
ERE‑registratie.nl
Den Hartog Zero Emission

De voorwaarden verschillen per partij. Vergelijken loont dus.

Waar moet je op letten bij het vergelijken?
Let bij het kiezen van een aanbieder onder andere op:

de vergoeding per kWh
eventuele commissies
automatische koppeling met je laadpaal
hoe vaak je wordt uitbetaald
het gebruiksgemak van het platform

Strengere regels vanaf 2026
Vanaf april 2026 scherpt de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) het toezicht aan. Er wordt strenger gecontroleerd op:

het gebruik van gecertificeerde MID‑meters
correcte registratie van laaddata
betrouwbare administratie bij aanbieders

Hierdoor kan het aanbod van erkende inboekpartijen veranderen.
Is de ERE‑regeling interessant voor jou?
Laad je je elektrische auto thuis op? Check dan:

of je laadpaal beschikt over een MID‑gecertificeerde meter
hoe je laadkosten worden vergoed (indien zakelijk)
wat je actuele stroomprijs per kWh is

Zo zie je snel of deelname aan de ERE‑regeling in jouw situatie voordeel kan opleveren.
Extra besparen? Kijk ook naar je energiecontract
Wie veel thuis laadt, profiteert extra van een energiecontract dat past bij elektrisch rijden. In combinatie met slim laden en de ERE‑vergoeding kun je de kosten per kilometer flink verlagen.